Niewiele jest inwestycji, które od samego początku budziły tak duże zainteresowanie. Firma Monday De...

Niewiele jest inwestycji, które od samego początku budziły tak duże zainteresowanie. Firma Monday De...

Refield, jeden z najbardziej aktywnych graczy deweloperskich w sektorze parków handlowych realizowanych w modelu wybuduj-wynajmij-sprzedaj stawia na Podkarpacie. W tym rejonie Polski zainwestuje w dwóch miastach: Sanoku i Leżajsku.

Raport Retail Research Forum za pierwsze półrocze 2022 r., przygotowany przez Polską Radę Centrów Handlowych, pokazał, że dla branży był to czas powrotu do wyników sprzed pandemii i odrabiania strat.

Polska grupa inwestycyjna RWS Investment Group realizuje obecnie dwa nowe parki handlowe. Obiekty powstają w Olsztynie w północno-wschodniej części Polski i w Niemodlinie, w województwie opolskim (południowy zachód).

Falcon Investment Management rozbudowuje porfolio obiektów o dwa własne projekty deweloperskie w Dęblinie i Sandomierzu. Istniejący OTO Park w Kłodzku zostanie zaś rozbudowany.

Do grona najemców Galerii Leszno dołączył sklep znanej polskiej marki odzieżowej Vistula.

Już na początku listopada zamknięty zostanie sklep Praktiker przy ulicy Krakowskiej. W jego miejsce...

Dobra wiadomość dla wszystkich miłośniczek dobrego stylu i klasycznej elegancji. W Royal Wilanów prz...

Ogólnopolska sieć salonów Agata Meble jeszcze w tym roku otworzy swój najnowszy sklep na Dolnym Śląs...

Firma planuje realizację pawilonu z pieczywem i słodkimi wypiekami na rogu ulic Kominiarskiej i Pełc...

W Gdyni planowana jest nowa inwestycja przy alei Zwycięstwa. Wielofunkcyjny kompleks zamierza tam wybudować gdyńska firma Batory Projekt. Najbardziej znanym, zrealizowanym obiektem z portfolio tego inwestora jest Centrum Handlowe Batory.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Jeden z największych i najbardziej znanych deweloperów w Polsce - DEVELIA S.A. z Wrocławia, uruchomiła przedsprzedaż mieszkań w ramach III etapu krakowskiej inwestycji Centralna Vita – nowoczesnego, wieloetapowego osiedla, które realizuje w dynamicznie rozwijającej się dzielnicy Czyżyny, zaledwie ok. 5 km od Rynku Głównego.